博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證

以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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汽車工業發展得如此迅速,而我國的汽車市場也日益龐大,各大品牌也紛紛入駐到了我國。現在市面上的車型如雨後春筍般紛紛湧現,令買車的消費者目不暇接。現在比較受歡迎的車型無非就是那幾種:SUV、轎車、MPV等等。但不知大家有沒有發現,市面上絕大部分車型,車內使用的按鍵全部都是英文的。如果是國外的汽車品牌還可以理解,但是就連國內的絕大多數國產自主品牌都是用英文按鍵,這到底是為什麼呢? ... 有網友說,都使用英文按鍵的原因就是非常的方便,就比如一個按鈕的功能比較複雜,如果用漢語寫的話可能需要5、6個字,但是英文縮寫只需要幾個字母就可以了。雖然這是一個原因,但顯然無法服眾,畢竟有很多按鍵上的專業名詞我們都搞不懂。一些車主年紀大,文化水平也不算高,看到車裡滿滿的按鍵時簡直傻了眼。而比亞迪這個車企就發現了這種情況,從2003年開始,比亞迪就在部分車型上使用中文按鍵。 ... 比亞迪使用中文按鍵之後簡直一石激起千層浪,畢竟市面上誰也沒有開這個先例。所以在比亞迪的汽車發布會上,王傳福遭到了不少人的質疑。他們認為比亞迪使用中文按鍵實在是太LOW了,沒有一點美感,和國際主流也不對接。王傳福如此回應道:我的車按鈕全是中文,這其實是中國夢的一個體現。傳統文化是我們每個人都要堅持的,就算是錯了,也得堅持。 ... 事實證明比亞迪的這種做法贏得了許多網友的認同,其實不僅是比亞迪,還有另一家使用中文按鍵的車企,這家車企還不是國產自主品牌。據了解,本田的高端品牌謳歌旗下的好幾款車型中,我們都能看到中文按鍵。原因就是謳歌主要面向中國市場,用中文按鍵也是為了方便消費者使用。編輯在剛知道這個消息時也是吃了一驚,沒想到豐田這麼一個國外的汽車品牌,竟然也會照顧中國的消費者。 ... 編輯點評,雖然我們國家有著上下五千年的燦爛文化,但顯然一部分人沒有繼承。他們總是認為「國外的月亮就是圓」,國外的東西就是好,尤其是汽車。在買車時,相當一部分消費者都選擇購買合資車,即使國產車已經發展得十分不錯。所以比亞迪和豐田謳歌這兩個品牌的做法也狠狠的打了他們的臉,你們怎麼看待這兩家車企使用中文按鍵呢?請在留言中告訴小編吧。

 

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文章來源取自於:

 

 

 

壹讀 https://read01.com/0M5jEMj.html

 

 

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