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一些人會覺得流行的產品價格越貴越好，不見得喔，像是一些廠商的商品，便宜簡單，反而非常實用，所以多看這篇評鑑文就對了
我幫大家找了不少商品，特別挑出這像產品！
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號：2644718
- USB充電
- 光學技術透鏡
- 美國CREE LED大廠晶片
- STVZO 德國自行車燈認證
- 台灣製造，品質保證
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描述
◆ 適合都會郊外夜騎使用
◆ CNC精削，輕巧堅固耐用，外型時尚
◆ STVZO 德國自行車燈認證，光型穩定
◆ 先進光學技術透鏡，照射亮度倍增
◆ 使用美國CREE LED大廠晶片，亮度、省電皆升級，不易熱光衰
◆ 二顆超亮白光LED+一顆紅光LED燈泡，高警示效果，增加夜間行車安全
◆ 獨創前後燈合一，長按即可轉換前後燈
前燈 ： 一段 → 節約 / 40 流明 / 3:10 (h/m)
二段 → 最亮 / 80 流明 / 2:00 (h/m)
三段 → FLASH1 / 40 流明 / 5:00 (h/m)
四段 → FLASH2 / 40 流明 / 3:45 (h/m)
五段 → FLASH3 / 80 流明 / 4:30 (h/m)
六段 → 白天 / 160 流明 / 5:00 (h/m)
後燈 ： 一段 → 節約 / 10 流明 / 5:10 (h/m)
二段 → 最亮 / 20 流明 / 3:00 (h/m)
三段 → FLASH1 / 20 流明 / 5:00 (h/m)
四段 → FLASH2 / 20 流明 / 5:00 (h/m)
五段 → 白天 / 40 流明 / 6:30 (h/m)
◆ 電力檢測功能：按一下檢測電力，可避免誤觸開關浪費電，長按即可開燈
藍燈 → 100% 電力
綠燈 → 75% 電力
橘燈 → 50% 電力
紅燈 → 10% 電力
紅燈閃爍 → 5% 電力
◆ 側面180度可視性，提升夜間能見度
◆ 強化矽膠固定，拆解方便，可輕鬆安裝於坐座桿上
◆ 固定掛勾，可安裝於車袋，戶外健行、夜跑皆適用
◆ USB充電，可節省電池消費：充電中 -> 綠燈閃爍
充滿電 -> 綠燈恆亮
◆ 1米耐摔測試，防止意外掉落功能損失
◆ 抗水防淋設計，下雨天也不怕浸水
◆ LEZYNE大廠出品，品質有保障
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須知
尺寸約(不含固定座)：長5 cm × 寬3.5 cm × 高5.5 cm
材質：CNC加工鋁合金
附件：彈性束帶、USB充電線
使用：USB充電
重量：47 g
產地：台灣
※以上規格以實品為準，原廠有更動之權力
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熱點新聞搶先報
立法院交通委員會昨（二十一）日找來交通部針對陸客團火燒車事件進行報告，立委鄭寶清指出，國內多數遊覽車都是進口底盤後，於國內打造車體的拼裝車，既然現在拼裝車一直出問題，交通部是否考量輔導遊覽車業者選擇高規格一體成型的車輛整車進口。
立委蕭美琴指出，一般小客車若車燈不符標準就無法通過安檢，國內卻允許大客車、遊覽車拼裝，雖然說遊覽車各種零件都各有標準，但拼裝在一起未必適用。現在車輛研究測試中心、車輛安全審驗中心都是交通部委託測試車輛與審驗安全的單位，交通部應查明國內全車進口與拼裝車的車輛數。
國內遊覽車走向豪華客廳化，不僅以往的卡拉ok，連熱水器、咖啡機也應有盡有，還因應手機需求，車上裝USB充電設備；立委鄭寶清表示，拼裝遊覽車一再出問題，交部應該思考輔導整車進口。
業者要進口底盤再於國內打造車底，還是直接整車進口，交通部長賀陳旦表示，這是業者自己選擇，台灣現在是有這一套生產線，若貿然要求遊覽車全面整車進口，不但增加業者成本，也會對國內汽車工業造成打擊，且也不希望用拼裝的字眼將國內打造的車體汙名化。現在重要的是證明車廠打造車體經過安全測試，絕對是安全無虞。
目前國內約有二十家汽車打造廠，業者多考量成本因素選擇車體在國內組裝，交通部路政司強調，不論是整車進口或是國內組裝，相關檢測與規範的要求均相同。公路總局指出，國內甲類大客僅少數是整車進口，不過乙類大客車大部分就都是整車進口。
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